陈得意

学习经历

2012.09-2019.06   华南理工大学   桥梁与隧道工程   博士学位

2007.09-2011.06   武汉理工大学      土木工程            学士学位

任职经历

2025.12-           长江大学城市建设学院   副教授

2019.07-2025.11   长江大学城市建设学院   讲师

主要研究领域和方向

方向一：人致结构振动舒适度计算方法

方向二：桥梁结构振动分析

方向三：地下工程非开挖技术研究

主讲课程

本科生课程：桥梁工程、工程力学、理论力学、建筑力学、荷载与结构设计方法

研究生课程：专利撰写、高等混凝土结构理论、优化设计理论

代表性成果

项目：

[1] 湖北省教育厅青年项目，Q20221305，基于人体抗力-振动效应-敏感度模型的人致人行桥振动舒适度研究，项目负责人；

[2] 武汉市城乡建设局科技计划项目，2024Z18001，武汉市建筑业现状及发展研究服务，项目负责人；

[3] 荆州市科技计划项目，2025CC33，复杂地质环境下顶管掘进关键技术研究，项目负责人；

[4] 国家自然科学基金委员会，面上项目，51478193，基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究，主要参与人。

论文：

[1]李智海,陈得意,吴刚杰,等.基于随机行走模型的行人实感联合烦恼率研究[J].振动与冲击,2025,44(03):124-131.

[2]吴刚杰,陈得意,李智海.人-桥-TMD振动舒适度分析及减振研究[J].振动工程学报,1-9[2026-01-09].https://link.cnki.net/urlid/32.1349.TB.20241012.1006.002.

[3]李智海,陈得意,吴刚杰.考虑振动-噪声联合烦恼率的人行桥舒适度研究[J/OL].振动工程学报,1-11[2026-01-09].https://link.cnki.net/urlid/32.1349.TB.20240723.1500.002.

[4]吴刚杰,陈得意,李智海,等.基于敏感度的人致振动舒适度分析[J].工程力学:1-13[2024-06-18].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.2595.O3.20240527.1526.018.html.

[5]吴刚杰,陈得意,黄仕平,等.基于随机行走模型的人致振动舒适度研究[J].振动与冲击,2024,43(09):226-233. DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2024.09.026.

[6]冯宇豪,陈得意,王振宇,等.基于随机行走模型的行人实感振动响应分析[J].北京交通大学学报,2024,48(01):125-137.

[7]李智海,陈得意,黄仕平,等.基于改进半正弦模型的人致振动响应[J].科学技术与工程,2024,24(18):7874-7881.

[8]蔡炳良,陈得意,胡俊亮等.基于弧形搭板的桥头跳车处治机理[J].土木工程与管理学报,2023,40(05):150-158.

[9] Cai Bingliang, Chen Deyi, Huang Shiping. Research on the mechanism of an adaptive device to deal with bridgehead jump[J]. ABEN 4, 15 (2023).

[10]冯宇豪,陈得意,曾磊等.基于改进烦恼率模型的人行桥振动舒适度研究[J].科学技术与工程,2023,23(06):2612-2620.

[11] Feng Yuhao, Chen Deyi, Wang Zhenyu et al. Vibration response analysis of footbridge based on pedestrian perception[J]. ABEN 4, 6 (2023).

[12]陈得意,黄仕平,杜磊等.基于烦恼率模型的人致人行桥振动舒适度分析[J].科学技术与工程,2021,21(36):15609-15616.

[13] Feng Yuhao, Chen Deyi, Wang Zhenyu et al. Pedestrian-induced footbridge vibration response based on a simple beam analytical method[J]. ABEN 3, 3 (2022).

[14]王振宇,陈得意,黄仕平.驻留人群-结构耦合体系竖向动力特性[J].科学技术与工程,2022,22(01):304-312.

[15]王振宇,陈得意,杜磊等.基于随机行走模型的人致人行桥振动响应分析[J].科学技术与工程,2021,21(31):13536-13544.

[16] Chen Deyi, Huang Shiping, Wang Zhenyu. A theory of pedestrian-induced footbridge vibration comfortability based on sensitivity model[J]. ABEN 2, 24 (2021).

[17] Deyi Chen, Jie Wu, Quansheng Yan. A Novel Smartphone-Based Evaluation System of Pedestrian Induced Footbridge Vibration Comfort[J]. Advances in Structural Engineering, 2019, Vol. 22(7) 1685-1697.

[18] 陈得意,颜全胜.基于马尔科夫模型的异形拱肋空间线形预测[J].华南理工大学学报(自然科学版),2018,46(06):41-47.

[19] 陈得意,颜全胜,朱仕耀.基于MGM(1,n)模型的异形拱桥拱肋空间线形灰色预测[J].华南理工大学学报(自然科学版),2019,47(02):120-127.

[20] Deyi Chen, Quansheng Yan. Real-time evaluation research of pedestrian-induced footbridge vibration comfort based on smart mobile device, Proceedings of the SPIE, EI索引源刊物, 2018,105981Q (12 pp.), DOI: 10.1117/12.229680096800.

工法：

[1] 湖北省省级工法：软基路段防治桥头跳车施工工法, 编号: HBGF586-2022, 第一完成人.湖北省住建厅. 2022年.